Allereerst moeten we begrijpen dat de telescopische structuur geen "disruptieve innovatie" is. Deze mechanische structuur zou per definitie niet in moderne smartphones te vinden moeten zijn, maar is een speciale oplossing om een volledig scherm met minder randen te bereiken. Maar dat doet niets af aan het innovatieve of vindingrijke karakter ervan, en gebruikers zijn enthousiast en betalen graag voor zo'n verfrissend product.
De intrekbare frontlens is in feite een zeer slim ontwerp. Omdat de frequentie en duur van het maken van frontale opnames niet bijzonder hoog is, zou het "zuiniger" zijn om een manier te vinden om de camera te verbergen en alleen te "ontdekken" wanneer dat nodig is. Daarom gebruikten ingenieurs voor mobiele telefoons eenminiatuur stappenmotorom de oplossing van het optillen van de voorste lens te bereiken.
U denkt misschien dat het leuk is om één keer omhoog en één keer omlaag te gaan, maar achter de schermen moeten engineers rekening houden met een hele reeks logische processen, waaronder microstappenmotoren, onafhankelijke driver-IC's, nauwkeurige regelalgoritmen en kwaliteitstests om de betrouwbaarheid en duurzaamheid van deze oplossing te verifiëren voordat deze formeel in massaproductie wordt genomen.
De mechanische kerntransmissiestructuur bestaat hierbij uit drie delen: een stappenmotor, een versnellingsbak en een transmissiefilament.
Bij elke lift wordt kracht gegenereerd door de draaiing van de stappenmotor. Via de nauwkeurige reductiekast wordt het koppel versterkt en de schroefrotatie aangestuurd. Zo wordt er genoeg overbrengingskracht geleverd om de camera aan de voorkant aan te sturen en tienduizenden lift- en landingsacties uit te voeren.
De mechanische aandrijving is geen innovatieve technische structuur die veel wordt gebruikt in andere industriële sectoren, maar het is voor ingenieurs een lastige opgave om een dergelijk mechanisme in een smartphone te plaatsen die niet dikker is dan 10 mm.
Op zichzelf is het een precisie-elektronicaproduct, de interne ruimte is zeer beperkt, deze noodzaak om de mechanische structuur aan te sturen en te bufferen moet veel ruimte in beslag nemen, dus de5 mm micro-stappenmotorop de lijn op het grote gebruik!
Dat gezegd hebbende, een korte uitleg over het principe van de stappenmotor. Het is een open-loop motor die pulssignalen omzet in hoekige of lineaire verplaatsingen en wordt veel gebruikt in de uitvoeringseenheden van moderne digitale programmabesturingssystemen. Het kenmerkende voordeel is de "nauwkeurige regeling van het pulssignaal". We kunnen de frequentie en het aantal pulsen regelen om een nauwkeurige snelheidsregeling en positionering te bereiken.
Maar als de liftmodule nog niet compleet is, is het ook een uitdaging om deze op een goede manier bovenop de behuizing te plaatsen. Dit betekent dat het bovenste deel van de hoofdprintplaat sterk wordt beïnvloed, wat de interne structuur van de onderste laag verder verandert.
Nu alles klaar is in het ontwerp, is de volgende stap de test van QA-engineering. Het eerste wat engineers moeten garanderen, is een voldoende lange levensduur, ten minste om de waarschijnlijkheid van de vervangingscyclus volledig te dekken. Nadat de liftcyclus voor big data-onderzoek uiteindelijk werd vastgesteld op 50.000 keer, ervan uitgaande dat de gebruiker 50 keer per dag een selfie neemt, kan een selfie-scène in principe drie jaar normale gebruikscyclus garanderen. Dit is ook de reden waarom er voor gekozen is om5 mm micro-stappenmotor, stabiliteit van de stappenmotor en een lange levensduur en nauwkeurige controle van de superioriteit van de beste spelen hier.
Dit is een lineaire stappenmotor van 5 mm met een spoed van 0,4 mm, 6 starts, een schroefspoed van 2,4 mm en een effectieve motorslag van ongeveer 8 mm. De motor beschikt over een schuifregelaar die omhoog en omlaag beweegt, afhankelijk van de driverinstellingen. De motor is zeer klein en kan worden gebruikt voor zeer nauwkeurige elektrische en elektronische apparatuur.
Hieronder vindt u de basisparameters van deze motor. Als u met ons wilt communiceren en samenwerken, neem dan gerust contact met ons op.
| Modelnr. | SM5-PG-Lineair |
| Motortype | Lineaire stappenmotor met tandwielkast |
| Motordiameter | 5 mm |
| Nominale spanning | 5 V DC |
| Versnellingsbakverhouding | 20,5 : 1 |
| Staphoek | 18°/STAP |
| Spoed van de leidspindel | 0,4 mm |
| Leidspindel start | 6 sterren |
| Staphoek | 22,5° |
| Hartinfarct | Ongeveer 8 mm |
| Stoot | 250 g (5V/2400PPS) |
We werken nauw samen met onze klanten, luisteren naar hun behoeften en handelen naar hun wensen. Wij geloven dat de basis van een win-winsituatie productkwaliteit en klantenservice zijn.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. is een professionele onderzoeks- en productieorganisatie die zich richt op motoronderzoek en -ontwikkeling, totaaloplossingen voor motortoepassingen en de verwerking en productie van motorproducten. Ltd. is sinds 2011 gespecialiseerd in de productie van micromotoren en accessoires. Onze belangrijkste producten: miniatuur stappenmotoren, tandwielmotoren, motorreductoren, onderwaterstuwers en motordrivers en -controllers.
Ons team heeft meer dan 20 jaar ervaring in het ontwerpen, ontwikkelen en produceren van micromotoren en kan producten ontwikkelen en klanten helpen met specifieke ontwerpbehoeften! Momenteel verkopen we voornamelijk aan klanten in honderden landen in Azië, Noord-Amerika en Europa, zoals de VS, het VK, Korea, Duitsland, Canada, Spanje, enz. Onze bedrijfsfilosofie van "integriteit en betrouwbaarheid, kwaliteitsgerichtheid" en onze waarden "klantgerichtheid" pleiten voor prestatiegerichte innovatie, samenwerking en een efficiënte ondernemingsgeest, om een "bouwen en delen"-cultuur te creëren. Het uiteindelijke doel is om maximale waarde voor onze klanten te creëren.
Plaatsingstijd: 07-02-2023