De ontwikkeling van de technologie voor stappenmotoraandrijvingen zorgt ervoor dat elke technologische innovatie een revolutie op de markt teweegbrengt, waarbij geavanceerde technologie de markt zal leiden.
1. Constante spanningsaandrijving
Enkelvoudige spanningsaandrijving verwijst naar het werkproces van de motorwikkeling, waarbij slechts één richtingsspanning op de wikkelingsvoeding staat, waarbij meerdere wikkelingen afwisselend spanning leveren. Deze manier van aansturen is een relatief oude aandrijfmethode, die tegenwoordig niet meer wordt gebruikt.
Voordelen: de schakeling is eenvoudig, weinig componenten, eenvoudige aansturing, relatief eenvoudige uitvoering.
Nadelen: de transistor moet een voldoende grote stroom leveren om de verwerking te kunnen schakelen, de draaisnelheid van de stappenmotor is relatief laag, de motortrilling is relatief groot en de warmteontwikkeling is groot. Omdat het niet meer in gebruik is, wordt het niet veel beschreven.
2. Hoog- en laagspanningsaandrijving
Als gevolg van constante spanningsaandrijving zijn er veel tekortkomingen. De verdere ontwikkeling van de technologie, de ontwikkeling van nieuwe hoog- en laagspanningsaandrijvingen om enkele van de tekortkomingen van de constante spanningsaandrijving te verbeteren, het principe van hoog- en laagspanningsaandrijving is, in de motorbeweging naar de hele stap bij het gebruik van hoogspanningsregeling, bij de beweging van een halve stap bij het gebruik van laagspanningsregeling, is stoppen het gebruik van lage druk om te regelen.
Voordelen: door de regeling van hoge en lage spanning worden trillingen en geluid in zekere mate verminderd. Voor het eerst wordt het concept van een stappenmotor met onderverdelingsregeling voorgesteld. Ook wordt de werkingsmodus van het halveren van de stroom bij het stoppen voorgesteld.
Nadelen: het circuit is complex ten opzichte van de constante spanningsaandrijving, de hoge frequentiekarakteristieken van de transistorvereisten, de motor trilt nog steeds relatief veel bij lage snelheden, de warmteontwikkeling is nog steeds relatief groot en deze aandrijfmodus kan in principe niet worden gebruikt.
3. Zelfopwindende constante stroom chopper-aandrijving
De zelfbekrachtigde constante stroomchopperaandrijving werkt via het hardwareontwerp. Wanneer de stroom een bepaalde ingestelde waarde bereikt, wordt de stroom door de hardware gesloten. Vervolgens wordt de stroom naar een andere wikkeling geleid, wordt de stroom naar een vaste stroomsterkte overgeschakeld en wordt de hardware gesloten, enzovoort. Zo wordt de werking van de stappenmotor verbeterd.
Voordelen: het geluid is sterk verminderd, de snelheid is in zekere mate toegenomen en de prestaties zijn ten opzichte van de eerste twee soorten op bepaalde punten verbeterd.
Nadelen: de eisen aan het circuitontwerp zijn relatief hoog, de eisen aan de anti-interferentie van het circuit zijn hoog, er kunnen gemakkelijk hoge frequenties ontstaan en de aandrijfcomponenten kunnen verbranden, de prestatie-eisen aan de componenten zijn hoog.
4. Huidige vergelijking chopper-aandrijving (momenteel de belangrijkste technologie die op de markt wordt gebruikt)
De huidige vergelijkingschopperaandrijving is de stroomwaarde van de stappenmotorwikkeling in een bepaald gedeelte van de spanning, en de D/A-converter geeft een vooraf ingestelde waarde uit voor vergelijking, de vergelijkingsresultaten regelen de eindbuisschakelaar om zo het doel te bereiken van het regelen van de wikkelingsfasestroom.
Voordelen: de bewegingsregeling simuleert de eigenschappen van de sinusgolf, wat de prestaties aanzienlijk verbetert, de bewegingssnelheid en het geluid zijn relatief klein, u kunt een relatief hoge onderverdeling gebruiken, dit is de huidige populaire regelmethode.
Nadelen: het circuit is complexer, de interferentie in het circuit is moeilijk te controleren en te voldoen aan de theoretische vereisten, gemakkelijk te produceren jitter, in de controle van de vorming van sinusvormige pieken en dalen, wat gemakkelijk kan leiden tot hoogfrequente interferentie, wat op zijn beurt leidt tot de verhitting van aandrijfcomponenten of door veroudering van de frequentie is te hoog, wat de belangrijkste reden is waarom veel drivers gemakkelijk te gebruiken zijn voor meer dan 1 jaar van de belangrijkste redenen voor het rode beschermingslampje.
5. Ondergedompelde aandrijving
Dit is een nieuwe bewegingsregeltechnologie. Deze technologie wordt momenteel vergeleken met chopper-aandrijftechnologie, met als uitgangspunt het overwinnen van de tekortkomingen en het innoveren van een nieuwe aandrijfmethode. De kerntechnologie wordt momenteel vergeleken met chopper-aandrijftechnologie, met als uitgangspunt het verbeteren van de hittebestendigheid van het aandrijfelement en de bescherming tegen hoogfrequente onderdrukking.
Voordelen: beide voordelen van de huidige vergelijkende chopper-aandrijving, warmteontwikkeling is bijzonder gering, lange levensduur.
Nadelen: het is een nieuwe technologie, de prijs is relatief hoog en de eisen die aan elke stappenmotor en driver worden gesteld zijn relatief streng.
Plaatsingstijd: 28-08-2024