De ontwikkeling van de technologie voor stappenmotoraandrijvingen zorgt ervoor dat elke technologische innovatie een aantal revoluties op de markt teweegbrengt, waarbij geavanceerde technologie de markt zal leiden.
1. Constante spanningsaandrijving
Enkelvoudige spanningsaandrijving verwijst naar het werkproces van de motorwikkeling, waarbij slechts één richtingsspanning op de wikkelingsvoeding staat, waarbij meerdere wikkelingen afwisselend spanning leveren. Deze manier van aansturen is relatief oud en wordt tegenwoordig niet meer gebruikt.
Voordelen: de schakeling is eenvoudig, weinig componenten, eenvoudige aansturing, relatief eenvoudige uitvoering.
Nadelen: de transistor moet een voldoende grote stroom leveren om de verwerking te kunnen schakelen, de snelheid van de stappenmotor is relatief laag, de motortrilling is relatief groot en de warmteontwikkeling is groot. Omdat het niet meer in gebruik is, wordt het niet veel beschreven.
2. Hoog- en laagspanningsaandrijving
Als gevolg van constante spanningsaandrijving zijn er veel tekortkomingen. De verdere ontwikkeling van de technologie, de ontwikkeling van nieuwe hoog- en laagspanningsaandrijvingen om enkele van de tekortkomingen van de constante spanningsaandrijving te verbeteren, het principe van hoog- en laagspanningsaandrijving is, in de motorbeweging naar de hele stap bij het gebruik van hoogspanningsregeling, bij de beweging van een halve stap bij het gebruik van laagspanningsregeling, is stoppen het gebruik van lage druk om te regelen.
Voordelen: door de regeling van hoge en lage spanning worden trillingen en geluid in zekere mate verminderd. Voor het eerst wordt het concept van een stappenmotor met onderverdelingsregeling voorgesteld. Ook wordt de werkingsmodus van het halveren van de stroom bij het stoppen voorgesteld.
Nadelen: het circuit is complex ten opzichte van de constante spanningsaandrijving, de hoge frequentiekarakteristieken van de transistorvereisten, de motor trilt nog steeds relatief veel bij lage snelheden, de warmteontwikkeling is nog steeds relatief groot en deze aandrijfmodus kan in principe niet worden gebruikt.
3. Zelfopwindende constante stroom chopper-aandrijving
De zelfbekrachtigde constante stroomchopperaandrijving werkt via het hardwareontwerp. Wanneer de stroom een bepaalde ingestelde waarde bereikt, wordt de stroom door de hardware gesloten. Vervolgens wordt de stroom naar een andere wikkeling geleid, wordt de andere wikkeling geleid naar een vaste stroomsterkte en wordt de hardware weer gesloten, enzovoort, om de werking van de stappenmotor te verbeteren.
Voordelen: het geluid is sterk verminderd, de snelheid is in zekere mate toegenomen en de prestaties zijn ten opzichte van de eerste twee soorten op bepaalde punten verbeterd.
Nadelen: de eisen aan het circuitontwerp zijn relatief hoog, de eisen aan de anti-interferentie van het circuit zijn hoog, er kunnen gemakkelijk hoge frequenties ontstaan en de aandrijfcomponenten kunnen verbranden, de prestatie-eisen van de componenten zijn hoog.
4. Huidige vergelijking chopper-aandrijving (momenteel de belangrijkste technologie die op de markt wordt gebruikt)
De huidige vergelijkingschopperaandrijving zorgt ervoor dat de stroomwaarde van de stappenmotorwikkeling in een bepaald gedeelte van de spanning wordt omgezet. De vooraf ingestelde waarde voor de uitvoer van de D/A-converter dient ter vergelijking. De vergelijkingsresultaten worden gebruikt om de eindbuisschakelaar te regelen, om zo het doel te bereiken van het regelen van de wikkelfasestroom.
Voordelen: de bewegingsregeling simuleert de karakteristieken van de sinusgolf, wat de prestaties aanzienlijk verbetert, de bewegingssnelheid en het geluid zijn relatief klein, u kunt een relatief hoge onderverdeling gebruiken, dit is de huidige populaire regelmethode.
Nadelen: het circuit is complexer, de interferentie in het circuit is moeilijk te controleren en aan de theoretische vereisten te voldoen, gemakkelijk jitter te produceren, in de controle van de vorming van sinusvormige pieken en dalen, wat gemakkelijk kan leiden tot hoogfrequente interferentie, wat op zijn beurt leidt tot opwarming van aandrijfcomponenten of door veroudering van de frequentie is te hoog, wat de belangrijkste reden is waarom veel drivers gemakkelijk te gebruiken zijn voor meer dan 1 jaar van de belangrijkste redenen voor het rode beschermingslampje.
5. Ondergedompelde aandrijving
Dit is een nieuwe bewegingsregeltechnologie. Deze technologie wordt momenteel vergeleken met chopperaandrijvingen, met als doel de tekortkomingen te overwinnen en een nieuwe aandrijfmethode te ontwikkelen. De kerntechnologie wordt momenteel vergeleken met chopperaandrijvingen, met als doel de hittebestendigheid van het aandrijfelement en de bescherming tegen hoogfrequente onderdrukking te verbeteren.
Voordelen: beide voordelen van de huidige vergelijkende chopper-aandrijving, warmteontwikkeling is bijzonder gering, lange levensduur.
Nadelen: het is een nieuwe technologie, de prijs is relatief hoog en de eisen die aan elke stappenmotor en driver worden gesteld zijn relatief streng.
Plaatsingstijd: 28-08-2024