N20 DC-motortekening (N20 DC-motor heeft een diameter van 12 mm, een wanddikte van 10 mm en een lengte van 15 mm; de langere variant is N30 en de kortere variant is N10)
N20 DC-motorparameters.
Prestatie :
1. Motortype: gelijkstroommotor met borstels
2. Spanning: 3V-12VDC
3. Rotatiesnelheid (stationair): 3000-20000 tpm
4. Koppel: 1 g.cm - 2 g.cm
5. Schachtdiameter: 1,0 mm
6. Richting: Met de klok mee / Tegen de klok in
7. Lager van de uitgaande as: olielager
8. Aanpasbare items: aslengte (de as kan worden voorzien van een encoder), spanning, snelheid, draaduitgangsmethode en connector, enz.
N20 DC-motor, maatwerkproducten, praktijkvoorbeeld (transformatoren)
N20 DC-motor + tandwielkast + wormas + onderste encoder + aangepaste FPC + rubberen ring op de as
Prestatiecurve van de N20 DC-motor (12V, versie met 16000 toeren per minuut onbelast).
Kenmerken en testmethoden vanDC-motor.
1. Bij de nominale spanning is de hoogste snelheid gelijk aan de laagste stroomsterkte. Naarmate de belasting toeneemt, neemt de snelheid af en de stroomsterkte toe, totdat de motor blokkeert, de motorsnelheid nul wordt en de stroomsterkte maximaal is.
2. Hoe hoger de spanning, hoe sneller de motor draait.
Algemene inspectienormen voor scheepvaartschepen.
Test van het onbelaste toerental: bijvoorbeeld, nominaal vermogen 12V, onbelast toerental 16000 RPM.
De norm voor de nullasttest ligt tussen 14400 en 17600 toeren per minuut (met een foutmarge van 10%), anders is het niet goed.
Bijvoorbeeld: de stroomsterkte zonder belasting moet binnen de 30 mA blijven, anders is het slecht.
Voeg de opgegeven belasting toe; de snelheid moet hoger zijn dan de opgegeven snelheid.
Bijvoorbeeld: een N20 DC-motor met een overbrengingsverhouding van 298:1, een belasting van 500 g*cm, het toerental moet boven de 11500 tpm liggen. Anders is het slecht.
Werkelijke testgegevens van de N20 DC-tandwielmotor.
Testdatum: 13 november 2022
Tester: Tony, Vikotec-ingenieur
Testlocatie: Vikotec-werkplaats
Product: N20 DC-motor + versnellingsbak
Testspanning: 12V
Motortoerental bij onbelaste toestand: 16000 RPM
Batch: Tweede batch in juli
Reductieverhouding: 298:1
Weerstand: 47,8Ω
Onbelast toerental zonder versnellingsbak: 16508 tpm
Stroomsterkte zonder belasting: 15 mA
| Serienummer | Nullaststroom (mA) | Onbelaste snelheid(RPM) | 500 g*cmBelastingsstroom (mA) | 500 g*cm belastingssnelheid(RPM) | Blokkeerstroom(RPM) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Gemiddelde waarde | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Batch: Tweede batch in juli
Vertragingsverhouding: 420:1
Weerstand: 47,8Ω
Onbelast toerental zonder versnellingsbak: 16500 tpm
Stroomsterkte zonder belasting: 15 mA
| Serienummer | Nullaststroom (mA) | Onbelaste snelheid(RPM) | 500 g*cmBelastingsstroom (mA) | 500 g*cm belastingssnelheid(RPM) | Blokkeerstroom(RPM) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Gemiddelde waarde | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Batch: Derde batch in september
Vertragingsverhouding: 298:1
Weerstand: 47,6Ω
Onbelast toerental zonder versnellingsbak: 15850 tpm
Stroomsterkte zonder belasting: 13 mA
| Serienummer | Nullaststroom (mA) | Onbelaste snelheid(RPM) | 500 g*cmBelastingsstroom (mA) | 500 g*cm belastingssnelheid(RPM) | Blokkeerstroom(RPM) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Gemiddelde waarde | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Batch: Derde batch in september
Reductieverhouding: 420:1
Weerstand: 47,6Ω
Onbelast toerental zonder versnellingsbak: 15680 tpm
Stroomsterkte zonder belasting: 17 mA
| Serienummer | Nullaststroom (mA) | Onbelaste snelheid(RPM) | 500 g*cmBelastingsstroom (mA) | 500 g*cm belastingssnelheid(RPM) | Blokkeerstroom(RPM) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Gemiddelde waarde | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Werkingsprincipe van de N20 DC-motor.
Een onder spanning staande geleider in een magnetisch veld ondervindt een kracht in een bepaalde richting.
Flemings linkerhandregel.
De richting van het magnetische veld wordt aangegeven met de wijsvinger, de richting van de stroom met de middelvinger en de richting van de kracht met de duim.
Interne structuur van de N20 DC-motor.
Analyse van de richting waaraan de rotor (spoel) wordt blootgesteld in een gelijkstroommotor1.
Onder invloed van de richting van de elektromagnetische kracht zal de spoel met de klok mee draaien, waarbij de richting van de elektromagnetische kracht die op de draad aan de linkerkant (naar boven) wordt uitgeoefend, en de richting van de elektromagnetische kracht die op deze draad aan de rechterkant (naar beneden) wordt uitgeoefend, is.
Analyse van de richting waaraan de rotor (spoel) in de motor wordt blootgesteld2.
Wanneer de spoel loodrecht op het magnetische veld staat, ontvangt de motor geen magnetische veldkracht. Door de traagheid zal de spoel echter nog een klein stukje verder bewegen. Gedurende dit korte moment maken de commutator en de borstels geen contact. Wanneer de spoel verder met de klok mee draait, maken de commutator en de borstels wel contact.Hierdoor zal de stroomrichting veranderen.
Analyse van de richting waaraan de rotor (spoel) in de motor wordt blootgesteld 3.
Door de commutator en de borstels verandert de stroomrichting elke halve omwenteling van de motor. Op deze manier blijft de motor met de klok mee draaien. Omdat de commutator en de borstels noodzakelijk zijn voor de continue beweging van de motor, wordt de N20 DC-motor ook wel een "borstelmotor" genoemd.
De richting van de elektromagnetische kracht die wordt uitgeoefend op de draad aan de linkerkant (naar boven gericht) en de draad aan de rechterkant.
Richting van de elektromagnetische kracht (naar beneden gericht)
Voordelen van de N20 DC-motor.
1. Goedkoop
2. hoge rotatiesnelheid
3. Eenvoudige bedrading, twee pinnen, één aangesloten op de positieve fase, één op de negatieve fase, plug and play.
4. De efficiëntie van de motor is hoger dan die van de stappenmotor.
Geplaatst op: 16 november 2022